很多機(jī)主都曾經(jīng)遇到過挖掘機(jī)施工過程中憋車熄火情況，因?yàn)闊o法確定是哪里出現(xiàn)的故障，一不敢隨意拆解、二不敢反復(fù)啟動(dòng)機(jī)器，所以機(jī)主們多是等待維修師傅上門修理。中正神鋼挖掘機(jī)維修中心為大家來講述其案例分析。
廣西一臺(tái)神鋼SK460-8型挖機(jī)在工地作業(yè)一操作就憋車熄火咋回事?檢查了泵液壓問題,熱車憋車熄火,半小時(shí)熱機(jī)后拖發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)作收盡或開盡就死火。
詳情：機(jī)子是在干活,挖機(jī)冷機(jī)檢查過夠壓力,熱機(jī)就沒有檢查.挖機(jī)熄火后好啟動(dòng)。
檢查過程
1、先檢查清洗了燃油油路，并沒有發(fā)現(xiàn)有堵塞，試機(jī)故障沒有變化。
2、檢查鏟斗閥桿，也未發(fā)現(xiàn)磨損發(fā)卡現(xiàn)象 。
3、檢測P1、P2、P3泵壓力，當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，P1、P3泵壓力會(huì)很快達(dá)到一個(gè)比較高的壓力然后迅速下降為零，發(fā)動(dòng)機(jī)也隨之熄火；熱機(jī)時(shí)，鏟斗動(dòng)作變慢，發(fā)動(dòng)機(jī)過載而最終導(dǎo)致憋熄火，再次啟動(dòng)卻無法啟動(dòng)。
4、此時(shí)機(jī)主說最近經(jīng)常用破碎器，就這幾天沒有用，最近改成鏟斗之后，就會(huì)出現(xiàn)類似問題，分析懷疑破碎器備用閥桿問題。
初步判斷為該閥桿磨損配合間隙過大，待油溫上升液壓油稀釋后，閥桿間隙過大串油使得兩端壓力不平衡，導(dǎo)致閥桿移位，最終導(dǎo)致過載熄火。
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挖掘機(jī)行走跑偏問題多發(fā)生在老機(jī)器、工作環(huán)境惡劣、坑洼不平坡度較大等情況，當(dāng)出現(xiàn)挖機(jī)行走跑偏故障時(shí)，首先就應(yīng)檢查前后泵壓力是否正常，泵調(diào)節(jié)器是否流量一致，這也是最基本的檢查項(xiàng)目，很多行走跑偏問題都是由于壓力或流量不一致造成的。挖掘機(jī)本身就是在相對惡劣的環(huán)境下作業(yè)，而且工程在完成之前都需要爭分奪秒，所以挖機(jī)在發(fā)生故障時(shí)應(yīng)在第一時(shí)間了解故障的嚴(yán)重程度及造成故障的原因，如果確定不了此次故障的原因，也一定要第一時(shí)間請維修師傅請來檢查，制定維修措施，不能把小故障拖成大問題，有效控制挖掘機(jī)出現(xiàn)大故障的可能性。
詳情可以咨詢中正神鋼挖掘機(jī)維修售后服務(wù)部
