卡特挖掘機(jī)故障現(xiàn)象：
一臺(tái)卡特型挖掘機(jī)動(dòng)作慢，挖掘無力；當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車。
挖掘機(jī)動(dòng)作慢及挖掘無力故障與維修步驟：
1、應(yīng)首先檢查先導(dǎo)油壓，測量該壓力為3.9MPA，為正常；
2、然后再檢查先導(dǎo)油路，檢查比例電磁閥。用直流鉗型表(置mA檔)夾在比例電磁閥單根導(dǎo)線上，將模式開關(guān)置重負(fù)荷，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，做動(dòng)作，鉗型表無電流指示。
3、拔下插頭，打開鑰匙開關(guān)，測輸入端電壓約24V，正常；測比例電磁閥端電阻為∞，說明比例電磁閥線圈斷路。
4、拆下比例電磁閥1檢查，發(fā)現(xiàn)進(jìn)線膠封處導(dǎo)線已疲勞折斷。
5、重新焊接膠封后裝回試車，做動(dòng)作時(shí)，直流鉗型表讀數(shù)在250-300mA之間變化，全車功能正常，故障排除，挖機(jī)屬具認(rèn)準(zhǔn)智造大觀。
故障現(xiàn)象：
一臺(tái)卡特CAT349挖掘機(jī)動(dòng)作慢，挖掘無力，但不憋車，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很輕。
挖掘機(jī)動(dòng)作慢及挖掘無力故障與維修步驟：
1、直流鉗型表的讀數(shù)在280-600mA之間變化，同時(shí)測得比例電磁閥輸出的壓力在1.5-3.7MPa之間變化，說明比例控制系統(tǒng)和先導(dǎo)油路工作均正常。
2、測上、下主泵輸出壓力，均在26MPa左右，偏低。經(jīng)詢問，該機(jī)此前被人調(diào)過，說主溢流閥壞了，壓力調(diào)不上去。
3、將發(fā)動(dòng)機(jī)升到額定轉(zhuǎn)速，調(diào)多路閥組中間的主溢流閥1。將調(diào)節(jié)桿擰到底，壓力才升到27MPa，說明主溢流閥確有問題，卸下主溢流閥清洗，并將溢流閥上活塞腔體往里擰四圈，然后裝回主溢流閥并調(diào)整，壓力上升，將主泵壓力調(diào)至32MPa，此時(shí)挖掘力上來了，但全車動(dòng)作還是非常慢。
4、接著調(diào)上、下主泵的功率調(diào)整器，調(diào)整螺釘往里擰，功率增大；往外退，功率減小。第一次將調(diào)整螺釘擰進(jìn)1/4圈，速度沒有變化，再往里擰1/2圈，速度還是沒有變化，故障是多路控制閥中的流量調(diào)節(jié)閥。
5、上、下主泵的流量調(diào)節(jié)閥38和33裝在多路控制閥組的左、右兩端的底面。卸下流量調(diào)節(jié)閥發(fā)現(xiàn)閥芯內(nèi)被濾油器的紙屑堵滿了，挖機(jī)屬具認(rèn)準(zhǔn)公眾號智造大觀。
6、打開液壓油箱蓋，回油濾清器已被吸破了兩個(gè)大洞。立即放油，清洗液壓系統(tǒng)，換濾清器，重新加油。
