挖掘機(jī)進(jìn)行多路閥的原理是由多路閥/分配閥主要由具有以下我們幾個(gè)閥塊組成：電磁控制換向閥，溢流閥，單向閥，節(jié)流閥。挖掘機(jī)翻新需要通過經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒有污物。合肥挖掘機(jī)維修常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。挖掘機(jī)修理廠最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。
挖掘機(jī)的多路閥/分配閥中每個(gè)閥塊的作用: 換向閥: 控制臂、手臂油缸進(jìn)出、旋轉(zhuǎn)電機(jī)行走油缸進(jìn)出、推土機(jī)油缸進(jìn)出。安全閥: 有主安全閥和根安全閥，主安全閥控制系統(tǒng)壓力，根安全閥采用系統(tǒng)控制方式，正負(fù)控制。單向閥: 控制液壓油單向流動(dòng)。
隨著挖掘機(jī)多路閥使用不同時(shí)間的延長(zhǎng)，出現(xiàn)問題故障或失效是必然的。多路閥的故障或失效主要是因磨損、氣蝕等因素分析造成的配合間隙過大、液壓閥泄漏情況以及因液壓油污染物沉積環(huán)境造成的多路閥閥芯動(dòng)作失常或卡緊所致。當(dāng)多路閥出現(xiàn)一些故障或失效后，多數(shù)中小企業(yè)管理采用更換新元件的方式能夠恢復(fù)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)功能，失效的多路閥則成為一個(gè)廢品。事實(shí)上，這些多路閥的多數(shù)部位尚處于完好狀態(tài)經(jīng)局部維修人員即可得到恢復(fù)社會(huì)功能。研究液壓閥維修的意義還不僅僅是節(jié)省元件購(gòu)置成本費(fèi)用，當(dāng)失效的多路閥沒有備件或訂購(gòu)自己需要經(jīng)過很長(zhǎng)一段時(shí)間，而設(shè)備之間可能不能因此對(duì)于長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)通過提高維修技術(shù)可以學(xué)習(xí)暫時(shí)無(wú)法維持生產(chǎn)設(shè)備乃至中國(guó)整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行其經(jīng)濟(jì)建設(shè)效益則相當(dāng)可觀。在液壓閥維修教學(xué)實(shí)踐中，常用的修復(fù)工藝有液壓閥清洗、零件組合選配、修理尺寸等，現(xiàn)介紹內(nèi)容如下。
三通閥的恢復(fù)與維護(hù)方法
采用零件匹配法修復(fù)多通閥雖然簡(jiǎn)單，但有其局限性，修復(fù)尺寸的方法適用于更廣泛的場(chǎng)合。修補(bǔ)尺寸法有兩種簡(jiǎn)單可行的方法: 更換零件法和修補(bǔ)法。
更換零件的方法是拆卸失去匹配精度的閥芯，測(cè)量并繪制零件圖；檢查閥體導(dǎo)孔或閥座是否磨損或損壞，確定相應(yīng)的修理工作量，然后進(jìn)行精加工（細(xì)鉸或磨削）修理。 對(duì)于具有一定錐度的閥座，制作特定的加工工具。 加工到相應(yīng)精度后，測(cè)量實(shí)際尺寸，然后根據(jù)該尺寸加工新的線軸。 這種維修方法具有較高的維修精度，適用于廣泛的地區(qū)，可以完全恢復(fù)原來(lái)的精度，適合企業(yè)具有一定的加工能力。
修補(bǔ)維修技術(shù)工藝不同種類存在很多，適合于液壓閥維修的最常見的工藝研究方法為刷鍍或稱為電涂鍍。電涂鍍的合理修補(bǔ)厚度小于012mm，基本可以滿足均勻磨損液壓閥的維修管理要求，修補(bǔ)后仍然發(fā)展需要我們后續(xù)生產(chǎn)加工。
