今日有收到許多挖哥們對于一些故障代碼的提問，表示不明白是什么原因造成，今天我就為大家搜羅一下關于神鋼各種常見的故障代碼的意思，希望可以幫助到大家！大家有什么問題，有什么故事與想法都可以踴躍發言，拿出來與所有鋼哥們一同分享！
神鋼挖掘機SK-6E故障來歷診斷：
(1)神鋼挖掘機起動開關ON在10秒鐘內連續按五次蜂鳴器停止開關，即可進入！
(2)顯示內容：
A 機電控制器
A-1 ROM數據
A-2 A調整不良
B 低壓傳感器
B-1 大臂上升
B-2 大臂下降
B-3 小臂外伸
B-4 小臂回收
B-5 挖斗回收
B-6 挖斗外揚
B-7 右旋轉
B-9 右行走
B-10 左行走
C 高壓傳感器
C-1 P1泵
C-2 P2泵
D 比例閥(控制閥)
D-1 P1中立切斷
D-2 P2中立切斷
D-3 直進行走
D-4 小臂可變再生
D-6 小臂可變再生
E 比例閥(液壓泵)
E-1 P1泵
E-2 P2泵
F 電磁閥
F-1 增壓
F-2 旋轉剎車
F-3 行走二速
G E/G附屬品
G-1步進電流
G-2起步分度
G-3轉速傳感器
G-4水溫傳感器
G-5機油壓力
H油門旋扭
-1信號接收異常
-2電瓶繼電器
SK75-8
G013報警是指發動機油門進步馬達異常
H013報警是油門線路接觸不良
SK130-8
00198報警是機油壓力不足
01008報警是發動機液壓開關斷線報警
B173報警是連接選裝件的低壓傳感器的電氣線路出現斷線故障。
SK140LC-8
10802報警是進氣壓力傳感器至ECU之間的線路連接不良造成的故障
00198是發動機液壓開關斷線報警
G033發動機轉速傳感器線路異常
神鋼SK200-2 SK200-3挖掘機維修故障代碼：
A-1ROM 數據不良（未進行機電A 調整）。
A-2 機電A 調整不良。
A-3CPU 異常。
B-1 大臂上升壓力傳感器異常。
B-2、大臂下降壓力傳感器異常。
B-3、小臂收回壓力傳感器異常。
B-4、小臂外伸壓力傳感器異常。
B-5、鏟斗收回壓力傳感器異常。
B-6、鏟斗外伸壓力傳感器異常。
B-7、回轉壓力傳感器異常。
B-9、右行走壓力傳感器異常。
B-10、左行走壓力傳感器異常。
C-1、P1 油泵壓力傳感器異常。
C-2、P2 油泵壓力傳感器異常。
D-1、P1 中立切斷比例閥異常。
D-2、P2 中立切斷比例閥異常。
D-3、直線行走比例閥異常。
D-4、大臂合流比例閥異常（僅-2 機型）。
D-5、慢速回轉比例閥異常（僅-2 機型）。
D-6、小臂可變再生比例閥異常（僅-3 機型）。
E-1、P1 油泵比例閥異常。
E-2、P2 油泵比例閥異常。
F-1、增壓電磁閥異常。
F-2、回轉制動電磁閥異常。
F-3、行走速度轉換電磁閥異常。
F-4、FC 模式（微操作）電磁閥異常（僅-2 機型）。
F-5、直線行走電磁閥異常（僅-2 機型）。
G-1、步進電機電流異常。
G-2、步進電機無起點分度。
G-5、發動機熄火（顯示E/G 逆轉）。
神鋼 SK200-6 故障代碼：
1、機電控制器故障。
1-1、儀表與機電控制器通信異常。
1-2、蓄電池繼電器異常。
A-1、未進行機電A 調整。
A-2、機電A 調整不良。
B-1、大臂上生壓力傳感器異常。
B-2、大臂下降壓力傳感器異常。
B-3、小臂收回壓力傳感器異常。
B-4、小臂外伸壓力傳感器異常。
B-5、鏟斗收回壓力傳感器異常。
B-6、鏟斗外伸壓力傳感器異常。
B-7、右回轉壓力傳感器異常。
B-8、左回轉壓力傳感器異常。
B-9、右行走壓力傳感器異常。
B-10、左行走壓力傳感器異常。
B-11、P1 負壓傳感器異常。
B-12、P2 負壓傳感器異常。
B-15、背壓壓力傳感器異常。
C-1、P1 油泵壓力傳感器異常。
C-2、P2 油泵壓力傳感器異常。
D-1、P1 中立切斷比例閥異常。
D-2、P2 中立切斷比例閥異常。
D-3、直線行走比例閥異常。
D-6、小臂可變再生比例閥異常。
E-1、P1 油泵比例閥異常。
E-2、P2 油泵比例閥異常。
F-1、增壓電磁閥異常。
F-2、回轉制動電磁閥異常。
F-3、行走速度轉換電磁閥異常。
G-1、步進電機電流異常。
G-2、步進電機無起點分度。
G-3、發動機轉速傳感器異常。
H-1、油門旋鈕異常。
神鋼 SK200-8 挖掘機顯示屏顯示故障代碼（發動機系統）傳感器系統：
P2228、大氣壓力傳感器故障（LO）。
P2229、大氣壓力傳感器故障（HI）。
P0192、共軌壓力傳感器故障（LO）。
P0193、共軌壓力傳感器故障（HI）。
P0191、共軌壓力傳感器故障。
P0237、增壓傳感器故障(LO)。
P0108、增壓傳感器故障(HI)。
P0117、水溫傳感器故障(LO)。
P0118、水溫傳感器故障(HI)。
P0182、燃油溫度傳感器故障(LO)。
P0183、燃油溫度傳感器故障(HI)。
P0335、主轉速傳感器系統故障、發動機不能啟動/發動機停止。
P0340、副轉速傳感器系統故障、發動機不能啟動/發動機停止。
P0336、報警是主轉速傳感器報警
P2120、雙油門傳感器系統故障、轉速下降（怠速運轉，轉速為800r/min）。
P2121、油門傳感1 電壓異常。P2122、油門傳感器1 故障(LO)。
P2123、油門傳感器1 故障(HI)。
P2126、油門傳感器2 電壓異常。
P2127、油門傳感器2 故障(LO)。
P2128、油門傳感器2 故障(HI)。
P1211報警是為盆油器線路接地報警。
Z010報警是柴油油路的共軌壓力低或噴油嘴磨損嚴重。
P1092報警是共軌柴油噴射裝置壓力傳感器故障。
P0405報警是EGR閥上升傳感器報警
SK210-8
P0617報警是啟動開關故障
P0404報警是EGR發卡報警
P2635報警是柴油高壓泵端共軌電磁閥故障
P0405報警是EGR閥安全傳感器工作異常
SK250-8
P0203報警是3缸噴射器斷線報警
10802報警是發動機轉速傳感器電壓異常。
SK260-8
P0088共軌壓力異常報警
P0404報警是發動機4缸電磁閥故障報警
SK330-6E
代號
故障處理
被認為的原因
07
發動機超程（紅燈亮）
E/G轉速傳感器或計時傳感器的輸入變為2400rpm所相當的脈沖以上時。
◆連接器內部進水
◆轉速傳感器、計時傳感器安裝松懈
◆配線的接觸不良
◆旋轉齒輪粘附有異物
◆轉速傳感器或計時傳感器故障
◆電子調速器控制器故障
11
調速器油口（紅燈亮）
電子調整器控制器的指令和齒條位置不一致
◆ 齒條傳感器用的VC電源5V線、地線不良
◆ PWM信號（齒條位置）信號的配線異常
◆ BUF VIS（齒條傳感器）信號的配線異常
◆ 因電子調速器控制器異常而生的PWM信號（控制齒條位置）異常
◆ 調整內部的伺服馬達、驅動回路等的故障
14+15
兩轉速傳感器（紅燈亮）
轉速傳感器和計時傳感器的輸入脈沖數不一致
◆ 轉速傳感器或計時傳感器的配線異常
◆ 轉速傳感器或計時傳感器的安裝異常
◆ 連接器內部進水
◆ 旋轉齒輪粘附有異物
◆ 電子調速器控制器故障
◆ 轉速傳感器或計時傳感器故障
16
油門傳感器2（無燈亮）
從控制器來的輸出電壓為0.2V以下或4.8V以上
◆ 機電控制器異常
◆ 記錄異常
17
電子計時器控制(橙燈亮)
齒條指定值和實際齒條位置測出信號不一致
◆ 異常代號22同時出現確認齒條傳感器異常
◆ 異常代號22不同時出現時
◆ PWM(控制齒條位置)指令線異常
◆ 齒條傳感器的輸出電壓VIST異常
◆ 內部的齒條沒有按指令正常的工作
19
大氣傳感器
◆機械狀況：平地無問題,介高地作業有問題
21
水溫傳感器
◆機械狀況：低溫時發動機啟動性變劣
22
齒條傳感器（紅燈亮）
齒條傳感器輸出電壓為0.5V以下或4V以上
◆ 齒條傳感器用的VC電源5V線、地線不良
◆ 調速器側的齒條傳感器異常
◆ BUF VIST（齒條傳感器）線的配線異常
23
計時器控制閥（橙燈亮）
配線的折斷或短路被測出
◆TCV ADV、GCV RTD（噴射計時控制閥）的配線異常
24
油門傳感器1（無燈亮）
從控制器來的輸出電壓為0.2V以下或4.8V以上
◆ 機電控制器異常
◆ 配線異常
16+24
油門傳感器1、2同時故障（橙燈亮）
從控制器、油門電位器來的輸出電壓為0.2V以上或4.8V以下
◆ 機電控制器異常
◆ 配線異常
32
增壓傳感器(橙燈亮)
從增壓傳感器來的輸出電壓為0.5V以下或4.8V以上
◆ 電子調速器控制器異常
◆ 到增壓傳感器的配線異常
◆ 增壓傳感器異常
◆ 空氣過濾器、吸氣系統軟管異常
33
系統錯誤（紅燈亮）|
系統錯誤
◆ 電子調速器控制器異常
◆ 電子調速器控制器的電源、地線不良
34
Q調電阻（燈燈亮）
◆機械狀況：發動機輸出變到調整大小的最小
45
增壓傳感器（橙燈亮）
除啟動器馬達正啟動之外，實際的E/G旋轉轉速極低
◆ 發動機緊急停止纜繩正掛著
◆ 泵扭矩變得過大
◆ 發動機的輸出不良
65
油門SW（無燈亮）
◆機械狀況：變成通?？刂颇Ｊ?/p>
78
加熱器繼電器（橙燈亮）
◆到加熱繼電器的配線
開關、繼電器系統故障代碼：
P0540、預熱裝置故障（斷路/CND 短路）。
P0540、預熱裝置故障（+B 短路）。
P0617、啟動開關電路故障。
P0686、主繼電器電路故障。
燃油泵系統故障代碼：
P0629、燃油供給電磁閥電路故障(+B 短路)、發動機不能啟動 /發動機停止。
P0628、燃油泵電磁閥電路故障(全輸出模式)、輸出下降。
P2635、燃油泵異常壓力歷史記錄。
P2635、燃油泵電磁閥卡住。
P0088、共軌壓力異常、輸出下降。
噴油系統故障代碼：
P1211、噴油器電磁閥驅動系統共軌1 故障(GND 短路)、輸出下降/斷缸運轉(1 次、4 次)。
P1214 噴油器電磁閥驅動系統共軌2 故障(GND 短路)、輸出下降/斷缸運轉(2 次、3 次)。
P1212、噴油器電磁閥驅動系統共軌1 故障(+B 短路/斷路)、輸出下降/斷缸運轉(1 次、4 次)。
P1215、噴油器電磁閥驅動系統共軌2 故障(+B 短路/斷路)、輸出下降/斷缸運轉(2 次、3 次)。
P1601、噴油器多點修正異常、輸出下降。
P0201、噴油器1 電磁閥電路斷路、輸出下降 /斷缸運轉（1 次）。
P0202、噴油器2 電磁閥電路斷路、輸出下降/斷缸運轉（2 次）。
P0203、噴油器3 電磁閥電路斷路、輸出下降/斷缸運轉（3 次）。
P0204、噴油器4 電磁閥電路斷路、輸出下降/斷缸運轉（4 次）。
P0263、汽缸補正故障1。
P0266、汽缸補正故障2。
P0269、汽缸補正故障3。
P0272、汽缸補正故障4。
EGR 系統：
P0489、EGR 閥線性電磁閥1 故障(斷路/GND 短路)、輸出下降。
P0490、EGR 閥線性電磁閥1 故障(VB 短路)、輸出下降。
P0404、EGR 閥卡住1、輸出下降。
P0405、EGR 閥安全傳感器1 故障(LO)。
P0406、閥安全傳感器1 故障(HI)。
渦輪系統故障代碼：
P0234、渦輪增壓過大、輸出下降。
發動機系統（狀態判斷）故障代碼：
P0217、過熱、輸出下降。
P0219、發動機飛車。通信：U1001、CAN 通信中斷（車輛）。
ECU 系統：
P0611、ECU 充電回路不良(LO)、輸出下降。
P0200、ECU 充電回路不良(HI)。
